Quand l'heure est aux SUV tout le monde s'y met! Même Rolls-Royce au grand malheur des puristes. Cependant, le Cullinan n'en perd pas l'ADN de la marque ! Son nom est d'ailleurs inspiré du plus gros diamant du monde trouvé en Afrique du Sud en 1905. Niveau style, il affiche une calandre imposante surmontée du Spirit of Ecstasy! Ce SUV permet également, grâce, en partie, à ses quatre roues motrices, de s'aventurer dans les terrains les plus hostiles dans un confort inégalable. La marque a d'ailleurs signé un partenariat avec National geographic lors de ses essais autour du monde pour promouvoir sa robustesse. De plus, pesant plus de 2 tonnes, le roi des SUV se doit d'être animé par un moteur à la hauteur de sa Majesté. On y a donc installé un 12cylindres en V de 6.75 litres de cylindrée développant 571 ch et ayant 850 Nm de couple à 1600tr/min. Ce qui est sûr, c'est que cette voiture mérite amplement son logo Rolls-Royce.

Cette berline reprend le nom du coupé "AMG GT" mais n'a pas le même châssis. Elle se rapproche plus du nouveau CLS (présent plus bas sur la page). Cependant l' AMG GT4 se différencie par le nombre de combinaisons de personnalisation plus importantes et son coté résolument sportif, combinant ainsi luxe et sportivité elle est  donc une concurrente toute trouvée de la Porsche Panamera! La version la plus exclusive de cette Mercedes est la AMG GT 63S ayant 639ch développant 900Nm de couple. Cette motorisation lui permet de passer le 0 à 100 km/h en 3.2s et d'atteindre 315 km/h de vitesse de pointe. Le prix de ce bijou polyvalent n'a pas encore été communiqué mais il est certain qu'il sera élevé.

Cette troisième génération reprend les codes esthétiques des modèles précédents tout en s'inspirant du concept Bentley EXP 10 Speed-6. Les feux de cristaux sont également magnifiques ! La Continental GT 2018 est de plus pleine de nouvelles technologies et de luxe et est animée par le fameux W12 Bentley de 635 ch et 900 Nm de couple, de quoi passer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 333 km/h. Un mode Sport Launch est également présent. Le modèle, contrairement au Bentayga ne pourra pas avoir de moteur diesel mais une version hybride est dores et déjà prévue.

Désormais modèle le plus ancien de la marque à l'étoile, le classe G respecte les codes esthétiques instaurés par le premier modèle sorti en 1979. Cependant, le technologie embarquée a fortement évolué pour de meilleures capacités en tout terrain et un confort optimisé. Le G 500  reprend le moteur 4.0 biturbo développant 422 ch et 600 Nm. On préferera tout de même le G 63 AMG avec son bloc 4.0 biturbo de 585 ch et 850 Nm. La première version est disponible à partir de 110 700€ tandis que la version AMG, bien sur plus onéreuse est de 164 500€. La gamme s'étendra par la suite vers le bas sans plus de précisions données par la marque.

Le taureau tant attendu entre dans l'arène !! Il est le premier SSUV (Super Sport Utility Vehicle) jamais créé. Composé de l'âme d'une super sportive et de la fonctionnalité d'un SUV, il retransmet très bien les gènes de la marque italienne. Ses lignes laissent paraître une agressivité et une robustesse sans égal. Lamborghini n'est en effet pas parti d'une feuille blanche pour le créer; il est inspiré du LM002 pour le coté SUV et de la Countach pour le coté ultra sportif. L'Urus est doté d'un V8 bi-turbo développant 650ch à 6000 tr/min et atteint plus de 300km/h en vitesse de pointe. De plus, il est tout-terrain et multifonctions et s'adapte donc au quotidien. Il sera commercialisé à partir de mars 2018.

Le premier véhicule de Tesla ne fut pas la Model S mais bien un Roadster, commercialisé de 2008 à 2012 et conçu sur une base de Lotus Elise. Ce nouveau Roadster présenté sous la forme d'un coupé 2+2 a nettement évolué par rapport à la première génération. Il est animé par 3 moteurs électriques (deux à l'arrière et un à l'avant) et a donc les 4 roues motrices. Ces moteurs sont alimentés par une batterie de 200kWh leur permettant de tenir plus de 1.000 km. Le 0 à 60mph est atteint en 1.9s (0-96km/h). Ces performances sont extraordinaires pour un véhicule électrique. Il sera néanmoins commercialisé qu'en 2020 pour un prix de 200.000€. Le futur s'annonce bien !

Le renouvellement de ce modèle phare de la marque à l'étoile était très attendu. Il a été dévoilé au salon de Los Angeles et reprend la pureté des lignes de la CLS de première génération. C'est le premier modèle à bénéficier des nouveaux traits stylistiques de Mercedes tels que les feux avant en triangle et la calandre s'élargissant vers le bas. Pour ce qui est de l'intérieur, il reprend trait pour trait ceux des classe S actuelles avec pas moins de 24 teintes de personnalisation disponibles.  De plus, la belle bénéficie de 2 nouveaux moteurs six cylindres : un diesel de 340 ch (CLS 400 d 4Matic) et un moteur essence de 367 ch (CLS 450 4Matic) et se verra accorder une hybridation avec un moteur électrique de 22 ch et 250 Nm de couple. Cette hybridation permet à la voiture d'offrir les mêmes performances que si elle avait un V8 tout en consommant moins de carburant.

La salon de Francfort 2017 dévoilera en effet la nouvelle version du SUV phare du constructeur allemand, le Cayenne. On distingue un restylage arrière assez important avec cette nouvelle barre de LED issue de la Panamera qui relie les deux feux arrières. Cependant le restylage avant est présent mais pas flagrant. Le nouveau Porsche Cayenne dispose de deux nouveaux 6 cylindres essence. Un 3 litres turbo qui développe 340ch s'ajoute à la gamme, de même qu'un 2,9 litres bi-turbo de 440ch. Ce dernier est sous le capot du nouveau Porsche Cayenne S. Porsche a équipé son nouveau Cayenne de roues arrières directrices avec une transmission active. On attend avec impatience sa version ultra-sportive, le Porsche Cayenne Turbo S.

L'audi A8 sort toujours quelques mois plus tard que ses concurrentes les Mercedes Classe S et BMW série 7 et est donc plus aboutie. En effet cette nouvelle génération est équipée d'une technologie assez développée pour commencer à parler sérieusement de conduite autonome. De plus, elle offre tout ce que l'on peu attendre d'une limousine digne de ce nom, que ce soit au niveau du confort, de l'élégance ou de la vie à bord. Elle est également dotée de 4 roues motrices et directrices lui permettant d'avoir des performances non négligeables. 

Dévoilé au Salon de Genève, ce Cabriolet, 4x4 et limousine est LA nouveauté Mercedes. En effet, il fait 5.35 m de long, 2.2m de haut avec une garde au sol de 45 cm, pour aller avec, il lui fallait biensur des pneus de 22 pouces ! Il ne passe donc pas inapercu. Pour faire avancer ce monstre du luxe et de la démesure, un V12 6L biturbo développant 630ch pour un couple de 1000 Nm lui a été implanté. Cependant il ne sera produit qu'à 99 exemplaires et son prix devrait approcher les 400 000€ ce qui fait de ce nouveau classe G le cabriolet le plus cher au monde.

Le constructeur anglais McLaren a profité du salon de Genève pour dévoiler sa petite dernière, la 720 S ! J'ai eu moi-même le plaisir de la découvrir camouflée en février à Tenerife, aux îles Canaries, la vidéo se situant ci-dessous. Elle s'annonce aussi pratique qu'une 570 GT et plus puissante qu'une 650 S. En effet niveau design, on retrouve une ligne très fluide et des feux arrières très affinés en forme de lames. Sous son élégance, cette 720 S cache un magnifique V8 biturbo de 4.0L développant donc 720ch et abattant le 0 à 100 km/h en seulement 2.9sec. On soulignera que ses performances sont au-dessus de celles de ses concurrentes situées dans le même segment. Cette œuvre d'art roulante comblera donc tous les passionnés de circuits ainsi que les amateurs d'élégance. Son prix est attribué en conséquence, 249 275€.

Range Rover développe sa gamme de SUV en ajoutant, celui qui sera légèrement au-dessus de l'Evoque, le Velar. Il rentre désormais en concurrence avec le Porsche Macan, l'Audi Q5, le Mercedes GLC et le BMW X3 de par sa taille. On remarquera principalement sa ligne dynamique et atypique qui fait de lui un des plus beaux SUV du segment. Son intérieur quant à lui est futuriste et épuré. Ce nouveau Range Rover est bien évidemment équipé d'une transmission intégrale et d'une boîte automatique ZF à sept rapports. Sa motorisation varie de 180ch pour le 4 cylindres 2.0 diesel jusqu'à 380ch pour le V6 compresseur 3.0 pour la finition haut de gamme HSE. Sa sortie en France est prévu en juillet 2017 à partir de 57 500€ jusqu'à 88 800€ pour la finition HSE. Les acheteurs du Velar ne devraient pas être déçus.

Le nouveau bébé signé ferrari sera présenté officiellement en mars au salon de Genève ! La 812 Superfast est équipée d'un V12 développant 800 ch à 8.500 tr/min. Côté performances, cette nouvelle Ferrari, développée à partir des F12 Berlinetta et F12 TDF, réalise l'exercice d'accélération du 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, comme la F12 TDF plus légère, pour une vitesse de pointe de plus de 340 km/h. De plus, la sonorité du moteur est exceptionnelle. Tout cela nous fait présager un prix tout aussi spectaculaire! Sur la video dévoilée par Ferrari, ce monstre est encore camouflé ... Dommage !

Ford vient de dévoiler leur voiture de production la plus rapide de tous les temps. En effet cette Ford GT développe, grâce à son V6 biturbo, 647ch et atteint une vitesse maximale de 346km/h. Cette nouvelle GT a évidemment été testée sur piste à Calabogie Motorsports Park en Ontario. Elle a été confrontée à une Mc Laren 675LT  et une Ferrari 488 Spéciale et a fait le meilleur temps suivi de près par la Mc Laren. Cette Ford est équipée d'une boîte automatisée à sept rapports avec double embrayage fournie par Getrag, d'immenses disques de frein en céramique de carbone mariés à des étriers Brembo, d'un rouage à propulsion avec un différentiel à glissement limité, d'une suspension avec amortisseurs à réglage électrique DSSV et d'une servodirection hydraulique. Cette nouvelle Ford GT 2017 reste donc plus que jamais dans la catégorie des plus puissantes hypers-cars au monde.

L' Aston Martin Vanquish S, apparue en 2016 va vite être rejointe par sa version découvrable annoncée pour avril. Cette dernière garde toujours le même style agressif et élégant avec des proportions parfaites. Comme le Coupé, ses boucliers ont été redessinés et on y a ajouté des éléments en fibre de carbone et une suspension spécifique. De plus,  la Volante sera équipée du même bloc moteur que le coupé, un V12 atmosphérique de 603ch et de 630 Nm de couple. Son prix n'a pas encore été dévoilé officiellement mais il tournera aux alentours de 280 000€ soit environ 15 000€ de plus que la Vanquish S.

Présenté au salon de Détroit ce 10 janvier, le nouveau Audi SQ5 ne rigole pas ! Il est animé par un moteur 3.0 V6 TFSI de 354 ch. Cette nouvelle génération sportive du Q5 fait le 0-100km/h en 5,4s et sa vitesse max est de 250 km/h. Il ne rejette que 189g/km (13g/km de moins que l'ancienne génération). Pour les adeptes du diesel, la version diesel sera proposée, avec un moteur 3.0 BiTDI d'une puissance de 313ch. Le SQ5 de deuxième génération sera commercialisé en france à l'été 2017.

En ce début d'année 2017, Porsche a décidé de nous dévoiler sa nouvelle génération de 911 GTS. La nouveauté s'applique sur ces 5 modèles :          - 911 Carrera GTS                                                        - 911 Carrera 4 GTS                                                    - Cabriolet 911 Carrera GTS                                        - Cabriolet 911 Carrera 4 GTS                                      - 911 Targa 4 GTS                                                  Pour cette gamme GTS, le prix varie de 136 000 $ pour la 911 Carrera GTS jusqu'à 157 900 $ pour la 911 Targa 4 GTS. En effet, cette gamme apporte à ces voitures tout d'abord de la puissance puisque la 911 Carrera GTS est équipée de 450ch. De plus, ces modèles offrent le choix entre une boîte manuelle à sept rapports ou l'exellente boîte PDK à double embraillage. Niveau design on notera un léger restylage au niveau des rétroviseurs et du déflecteur noir. Cette nouvelle gamme de GTS fera le plus grand bonheur des amateurs pour qui la "simple" anotation Porsche ne suffit pas.

Chez Lamborghini, 700ch ne suffisent pas, c'est pourquoi la Lamborghini Aventador S vient s'ajouter à la gamme. Le constucteur italien a équipé ce bolide d'un V12 de 740ch relié à une boîte automatisée à sept rapports. Son 0 à 100km/h est annoncé en 2.9sec et sa vitesse de pointe atteint les 350km/h. Ces performances sont possibles notamment grâce à un regroupement de technologies actives bonifiant la dynamique de conduite de la voiture. Ce regroupement comprend un rouage intégral, une direction active (Lamborghini Dynamic Steering), une suspension à amortisseurs magnétorhéologiques et une aérodynamique arrière active et enfin les pneus Pirelli P Zero spécifiquement conçus pour elle. Autant dire que cette nouvelle Aventador n'est pas destinée à n'importe qui. 

Pour fêter ses 50 ans de présence au Japon, Ferrari a choisi de sortir un modèle en série limitée exceptionnelle, réservée au marché japonais la J50 ! Elle ne sera en effet proposée qu'à 10 exemplaires ! Son nom est très symbolique (J= Japon, 50= date d'anniversaire). Cette voiture imaginée sur la base de la 488 Spider possède un toit rigide et est équipée d'un V8 3.9 turbo développant 690ch. Son design lui est spécifique, en effet, elle a des traits modernes comme les prises d'air en amande, mais a également des traits des années 60 au niveau de la forme du pare-brise et des ailes avant.. Le prix n'a pas été annoncé mais à quoi bon! Vous l'aurez compris, il n'y en aura pas pour tout le monde... Tous les exemplaires sont déjà réservés.

Lamborghini toujours à la recherche du plaisir le plus extrême présente ce bolide, équipé d'un V10 de 5.2l délivrant sa puissance de 580ch sur ses seules roues arrières. Elle est équipée de la technologie ANIMA (Adaptative Network Intelligent Management) qui permet d'adapter le comportement du véhicule à n'importe quelle envie. Le 0-100km/h est abattu en 3.6 sec et la voiture atteint les 319km/h en pointe. Grâce à son chassis en carbone et aluminium, elle ne pèse que 1 509 kg répartis à 40% sur l'avant et 60% sur l'arrière. De plus, son rapport poids-puissance de 2.6kg/ch est optimal. Pour ce qui est du design, il n'y a rien à redire, que ce soit au niveau aérodynamique, avec ces prises d'air avant qu'au niveau esthétique, cette auto est tout simplement sublime et très personnalisable !

La nouvelle classe E coupé dévoilée par erreur récemment, reprend les codes stylistiques des autres coupés de la marque (Classe S et Classe C) et vient donc compléter la gamme. De très belles finitions lui ont été imposées tant au niveau technologique qu'esthétique. Il est annoncé qu'elle sera dans un premier temps vendue dans 4 versions différentes, un moteur diesel de 194ch (E 220 d) et trois moteurs essence de 184ch à 333ch. La E 400 4Matic par exemple est équipée d'un V6 de 333ch, elle abat le 0 à 100km/h en 5.3s et sa vitesse de pointe est de 250km/h. On ne parle pas encore de la version AMG mais l'attendons avec impatience. La Mercedes Classe E coupé sera dévoilée officiellement en 2017 au salon de Detroit.    

Sur l'Audi A5 de deuxième génération, sans que cela paraisse, tout est nouveau! En effet niveau style elle reprend la nouvelle ligne Audi sublimement accentuée que l'on retrouve sur le nouveau Q5. L' A5 adopte le même châssis que sa petite soeur, l'A4 et a progressé niveau dynamisme par la perte de 60kg par rapport à la génération précédente. Cependant, malgré son confort et le fait que l'on prenne du plaisir à son volant, il faudra opter pour la S5 et ses 354ch pour pouvoir trouver un comportement plus impulsif. Cela fait par contre monter les prix de 40 370€ pour la A5 à 75 700€ pour la S5. 

La quatrième génération de Range Rover reçoit quelques améliorations pour son millésime 2017. Ce monstre de plus de 2 tonnes est équipé d'un V8 de 5.0 litres suralimenté de 550ch ce qui lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 5.4s et d'atteindre une vitesse maximale de 250km/h. Le Range Rover, connu pour ses impressionnantes performances hors du macadam adopte dans cette version une agilité encore plus remarquable aussi bien en tous terrains que sur route. En effet, la suspension a été rabaissée de 8 mm. De plus, il adopte différents systèmes : "Dynamic Response" qui réduit les mouvements de caisse et améliore la tenue de route. "Adaptative Dynamics" quant à lui, verifie 500 fois par secondes les mouvements de la voiture et réagit aux commandes du conducteur face à la surface de la route. Le Range Rover SVAutobiography peut être à vous à condition de pouvoir débourser 169 100€. 

Le plus imposant SUV de chez Porsche doté des performances d'une vraie Sportive c'est le Cayenne Turbo S. Il est en effet équipé d'un V8 biturbo de 4.8 litres developpant 570ch ce qui lui permet d'abattre le 0 à 100km/h en 4.1 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe d'environ 284km/h. Ce Cayennne Turbo S adopte la puissance mais aussi le comportement d'une vraie voiture de course de par sa transmission répartie aux 4 roues grâce à sa boîte automatique à 8 rapports renforcée. Mais aussi grâce à son système anti-roulis actif avec une distribution du couple intelligente entre les roues gauche et droite. Son freinage carbone-céramique permet de stopper la bête de 2.3 tonnes en toute sérénité. Esthétiquement le Cayenne Turbo S reste modeste, sa sportivité est principalement soulignée par sa sortie de pot et ses étriers de frein différents des autres versions du Cayenne. Tout cela a un prix, comptez pas moins de 170 250€ .

Le Macan Turbo représente aujourd'hui le sommet de la gamme Macan composée de trois modèles dont le Macan S et le Macan S Diesel. Tous les moteurs sont suralimentés, donc l'appélation « Turbo » est plus une indication de niveau dans la gamme que de différenciation technique. La base de ce propulseur est un V6 bi-turbo de 3.6l de cylindrée développant 400 ch à 6000 tr/min. Les performances annoncées sont une vitesse maximale de 266 km/h et un 0-100 km/h en 4.8 secondes. La consommation normalisée est de 9.2 à 8.9 l/100 km. Le poids approche les 2 tonnes. Avec ce nouveau modèle, Porsche combine une nouvelle fois luxe et sportivité autant dans l'apparence que dans les performances. Il a beau être le petit frère du Cayenne, le prix d'entrée de gamme du Macan Turbo est tout de même de 81 908€.

La très large gamme de SUV de chez Audi est bien sûr composée du Q7, qui a été le premier à voir le jour, suivi du Q5, du Q3 puis plus récemment du Q2 présenté au Salon de l'automobile de Paris 2016. Le constructeur allemand a parallèlement créé les versions sportives de ces modèles. Le SQ5 en fait partie, imposant SUV sportif équipé d'un V6 bi-turbo, 2967 cm3 développant 313ch à 3900 - 4500tr/min. Malgré ses 2 tonnes, le SQ5 abat le 0 à 100km/h en seulement 5.1s et atteint une vitesse maximale de 250km/h. Sa consommation sur cycle mixte est annoncée a 6.8l/100 km. Ce SUV signé Audi survitaminé de par ses performances et son look plus agressif comblera aussi bien les pères et mères de famille dont le temps est précieux que les amateurs de course sur circuit.

Pour l'instant le groupe Lotus, malgré une année 2015 dans le vert, propose quelques revisites de ses classiques. Par exemple Lotus Exige qui connaît une nouvelle version plus axée sensations fortes. La Lotus Exige Sport 380 se présente tout simplement comme une supercar… à bas prix. Son moteur, vient du groupe Toyota c'est un V6 de 3,5 litres qui développe quelques 380 chevaux. Cette nouvelle version de la Exige ne manquera donc pas de ravir les amateurs de voitures de sport. La Lotus Exige Sport 380 devrait afficher son prix à partir de 90 000 €. De quoi élargir sa clientèle.  

Le salon de Los Angeles a dévoilé le nouvel Audi Q5 légèrement restylé et modernisé, les feux, la face avant et la ligne de la voiture ont été revus, on soulignera une perte de poid de 90kg. On peut cependant dire que son look réunit celui du récent Q7 et de la nouvelle A4. La vente de cette nouvelle génération d'Audi Q5 verra le jour au premier trimestre 2017 en Europe et en Amérique du Nord, cinq motorisations sont au programme, soit quatre moteurs diesel et un bloc essence. On attend avec impatience l'arrivé de sa version plus agressive le SQ5. 

Alfa Romeo a profité du salon de l'automobile de Los Angeles 2016 pour dévoiler son premier SUV, l'Alfa Romeo Stelvio. La légèreté, la direction et le comportement de conduite de Giulia adoptent avec Stelvio une nouvelle forme. Grâce à sa plateforme, Stelvio associe la maniabilité d'une voiture sportive avec le confort d'un SUV : c'est un des concurrents du Porsche Macan et de l'Audi Q5, le Stelvio prendra la route printemps 2017. 

A l'occasion du salon, Mercedes n'a pas seulement présenté son luxueux Maybach mais aussi sa nouveauté, la survitaminée Mercedes E63 AMG S équipée d'un V8 de 612 chevaux qui abat le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. La nouvelle E63 AMG S adopte une transmission intégrale qui lui permet de drifter. Cette merveille combine la magnifique alliance du luxe et de la sportivité avec un look plus agressif et un habitacle toujours aussi luxueux. Elle conviendra donc aussi bien aux chauffeurs de taxi qu'aux pilotes aguérris.  

Lors d'un événement privé à Los Angeles le mardi 15 Novembre 2016, Mercedes crée la surprise en dévoilant la dernière-née de sa marque ultra-haut de gamme : Maybach. Une version cabriolet de la Maybach S650 et la toute première cabriolet que la marque Maybach n'avait jamais produite. La présentation de ce bijou à Los Angeles était la bienvenue car il faisait encore plus de 20 degrés sur la côte Ouest des Etats-Unis. Cette luxueuse merveille et son V12 de 621ch sera à vous à condition de pouvoir débourser 307 000€